પહેલગામ આતંકવાદી હુમલા બાદ ભારતના કડક વલણને ધ્યાનમાં રાખીને, પાકિસ્તાને ભારતીય એરલાઇન્સ માટે પોતાનું હવાઈ ક્ષેત્ર બંધ કરી દીધું છે. જોકે, ઘણા અન્ય દેશોની એરલાઇન્સ પણ પાકિસ્તાનના હવાઈ ક્ષેત્રનો ઉપયોગ કરવાનું ટાળી રહી છે.
પાકિસ્તાન ઉપરથી ઉડાન ભરવા પર પ્રતિબંધને કારણે ભારતીય એરલાઇન્સ નુકસાન સહન કરી રહી છે. અરબ અને અન્ય દેશોમાં ફ્લાઇટ્સ પહોંચવામાં પણ વધુ સમય લાગી રહ્યો છે. તે જ સમયે, ઘણી મોટી પશ્ચિમી એરલાઇન્સ સ્વેચ્છાએ પાકિસ્તાની હવાઈ ક્ષેત્રનો ઉપયોગ કરી રહી નથી. જોકે, તેને આવા કોઈ પ્રતિબંધનો સામનો કરવો પડી રહ્યો નથી.
પાકિસ્તાનની એરોસ્પેસ ઓથોરિટી તેના હવાઈ ક્ષેત્રનો ઉપયોગ કરતી એરલાઇન્સ પાસેથી ઓવરફ્લાઇટ ફી વસૂલીને દર મહિને લાખો ડોલરનું નુકસાન કરી રહી છે. છેલ્લા બે દિવસથી, ભારત અને પાકિસ્તાન વચ્ચેના તણાવને કારણે લુફ્થાન્સા, બ્રિટિશ એરવેઝ, સ્વિસ, એર ફ્રાન્સ, ઇટાલીની ITA અને પોલેન્ડની LOT સહિત કેટલીક મોટી યુરોપિયન એરલાઇન્સે સ્વેચ્છાએ પાકિસ્તાની હવાઈ ક્ષેત્ર ટાળ્યું છે.
રિપોર્ટ અનુસાર, પાકિસ્તાનના હવાઈ ક્ષેત્રનો ઉપયોગ ન કરી શકવાને કારણે એર ઈન્ડિયાને વાર્ષિક $600 મિલિયનનું નુકસાન થઈ શકે છે. બીજી તરફ, વાર્ષિક ધોરણે ઓવરફ્લાઇટ ફી ન મળવાને કારણે પાકિસ્તાન સિવિલ એવિએશન ઓથોરિટીને કરોડો ડોલરનું નુકસાન થઈ શકે છે.ફેબ્રુઆરી 2019 માં પાકિસ્તાન અધિકૃત કાશ્મીરના બાલાકોટમાં આતંકવાદી છાવણી પર ભારત દ્વારા કરવામાં આવેલા હવાઈ હુમલા બાદ એરલાઇન્સ માટે એરસ્પેસ ઉપલબ્ધ ન થવાને કારણે પાકિસ્તાની અધિકારીઓને પાંચ મહિનામાં ઓછામાં ઓછા $100 મિલિયનનું નુકસાન થયું. સેન્ટર ફોર એશિયા-પેસિફિક એવિએશન (CAPA) એ જણાવ્યું હતું કે ભારતીય એરલાઇન્સ પાકિસ્તાની હવાઈ ક્ષેત્રમાંથી ઉડાન ન ભરી શકવાને કારણે દર મહિને $70-80 મિલિયનનો વધારાનો ખર્ચ ઉઠાવી રહી છે.
