અબજોપતિ અને બિઝનેસમેન એલોન મસ્કે યુએસ રાષ્ટ્રપતિ ડોનાલ્ડ ટ્રમ્પ વહીવટના DOGE વિભાગ છોડવાનો નિર્ણય લીધો છે. આ વિભાગ ટ્રમ્પનું ‘કોસ્ટ કટિંગ ટાસ્ક ફોર્સ’ હતું, જેની સાથે મસ્કે તેમના જોડાણનો અંત લાવવાની જાહેરાત કરી હતી. મસ્કે બુધવારે રાત્રે તેમના સોશિયલ મીડિયા પ્લેટફોર્મ X પર એક પોસ્ટ દ્વારા આ માહિતી શેર કરી.
બુધવારે સાંજે તેમની વિદાયની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી. ટ્રમ્પ વહીવટીતંત્રમાંથી તેમની વિદાય એક તોફાની પ્રકરણનો અંત દર્શાવે છે જેમાં હજારો છટણીઓ, સરકારી એજન્સીઓનું વિસર્જન અને અસંખ્ય મુકદ્દમાઓનો સમાવેશ થાય છે. ઉથલપાથલ છતાં, મસ્ક આ વાતાવરણમાં સંઘર્ષ કરતા રહ્યા. તેમણે અહીં પોતાની અપેક્ષાઓ કરતાં ઘણું ઓછું લક્ષ્ય હાંસલ કર્યું. તેમણે ખર્ચ ઘટાડાના લક્ષ્યાંકોમાં નાટ્યાત્મક ઘટાડો કર્યો. શરૂઆતમાં કાપ $2 ટ્રિલિયન હતો, જે ઘટાડીને $1 ટ્રિલિયન અને પછી $150 બિલિયન કરવામાં આવ્યો. તેમણે આ અંગે હતાશા વ્યક્ત કરી.
મસ્ક અને ટ્રમ્પ વચ્ચે સબંધ જળવાયો નહીં.
એલોન મસ્કને આ વિભાગમાં ‘વિશેષ સરકારી કર્મચારી’ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા, જેના કારણે તેમને વર્ષમાં 130 દિવસ ફેડરલ સેવામાં સેવા આપવાની મંજૂરી મળી હતી. ટ્રમ્પે 20 જાન્યુઆરીએ શપથ લીધા ત્યારે મસ્કની સરકારી સેવા ઘડિયાળ ટિક ટિક શરૂ થઈ હતી, અને હવે તે મર્યાદા મેના અંતમાં સમાપ્ત થઈ રહી છે. મસ્કના આ નિર્ણય પાછળ એક મહત્વપૂર્ણ કારણ છે. રાષ્ટ્રપતિ ટ્રમ્પનું બહુચર્ચિત અને વિવાદાસ્પદ બજેટ બિલ. આ બજેટમાં બહુ-ટ્રિલિયન ડોલરના કરવેરા છૂટ અને સંરક્ષણ ખર્ચમાં મોટો વધારો પ્રસ્તાવિત છે, જેના પર મસ્કે જાહેરમાં પોતાની નારાજગી વ્યક્ત કરી હતી. સીબીએસ સાથેના એક ઈન્ટરવ્યુમાં તેમણે કહ્યું કે આ બિલ દેશની ફેડરલ ખાધમાં વધારો કરશે અને ‘બચત અને કાર્યક્ષમતા’ તરફના DOGE ના પ્રયાસોને નબળા પાડશે.
ટેસ્લા પર અસર
મસ્કની સરકારી ભૂમિકાએ તેમને ટ્રમ્પના સૌથી નજીકના સલાહકારોમાંના એક બનાવ્યા, પરંતુ તેમણે તેમના મુખ્ય વ્યવસાય, ટેસ્લામાં તેની કિંમત ચૂકવી. કંપનીના નફામાં ઘટાડો થયો છે અને મસ્કે તાજેતરમાં રોકાણકારોને ચેતવણી આપી હતી કે બદલાતા રાજકીય વાતાવરણ ઇલેક્ટ્રિક કારની માંગને પણ અસર કરી શકે છે. ગયા મહિને એક રોકાણકાર કોલમાં, મસ્કે કહ્યું હતું કે હવે તેઓ DOGE માટે ફાળવવામાં આવતા સમયને “નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડશે” અને ટેસ્લા પર વધુ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરશે.
