અઝરબૈજાનથી રશિયા જઈ રહેલી ફ્લાઇટ ક્રેશ થઈ હતી. પક્ષીઓના ટોળા સાથે અથડાયા બાદ આઅ અકસ્માત સર્જાયો. વિશ્વમાં યાતાયાત માટે ઘણી ટેકનોલોજી આવી ગઈ છે જેમાં પ્લેન સૌથી ઝડપી પહોંચડતું સાધન છે. ટેકનોલોજીમાં ક્યારેક કોઈ ખામી કે આવા કુદરતી કારણોસર અકસ્માતો સર્જાતાં રહે છે. વર્ષ 2023 માં માત્ર 6 અકસ્માતો નોંધાય છે તો જાન્યુઆરી 2024 થી આજદિન સુધી વિશ્વમાં 17 પ્લેન અકસ્માત થયા છે. ત્યારે વિશ્વમાં અત્યાર સુધીમાં સર્જાયેલા સૌથી ભયંકર અકસ્માતો પર એક નજર..
- ઉડ્ડયન અકસ્માતમાં જેને સૌથી ભયંકર અકસ્માત તરીકે ગણવામાં આવે છે તે 27 માર્ચ, 1977ના રોજ થયો હતો. બે બોઇંગ 747 લોસ રોડીયોસ એરપોર્ટ પર રનવે અથડામણમાં સામેલ હતા. અકસ્માતનું કારણ પાયલોટની ભૂલ, રનવેમાં ઘૂસણખોરી અને ગાઢ ધુમ્મસ હોવાનું જણાવવામાં આવ્યું હતું. આ દુર્ઘટનામાં ફ્લાઇટમાં સવાર 644 લોકોમાંથી કુલ 583 લોકોના મોત થયા હતા. માત્ર 6 લોકો જ બચી શક્યા, જે તમામ પેન એમ ફ્લાઇટ 1736ના હતા.
- 12 ઓગસ્ટ, 1985ના રોજ થયો હતો, જ્યારે પેસેન્જર ફ્લાઇટ જાપાન એરલાઇન્સની ફ્લાઇટ 123 ટોક્યોથી 100 કિલોમીટર દૂર, ગુન્મા પ્રીફેક્ચરના યુએનોમાં માઉન્ટ ટાકામાગહારાના બે શિખરોમાં ટેકઓફ કર્યાના 12 મિનિટ પછી યાંત્રિક નિષ્ફળતાને કારણે ક્રેશ થયું હતું. . તેને ઇતિહાસમાં સૌથી ભયંકર સિંગલ-એરક્રાફ્ટ અકસ્માત તરીકે ગણવામાં આવે છે જેમાં 520 લોકોના મોત થયા હતા. આ દુર્ઘટનામાં માત્ર 4 લોકો જ બચી ગયા, જેમાં તમામ મહિલા મુસાફરો હતા.
- ચરખી દાદરી મિડ-એર અથડામણ તરીકે પણ ઓળખાય છે, તે સાઉદી અરેબિયન ફ્લાઇટ 763 અને કઝાકિસ્તાન એરલાઇન્સ ફ્લાઇટ 1907 ની મધ્ય-હવા અથડામણથી સંબંધિત છે, જેમાં બંને વિમાનમાં સવાર તમામ 349 લોકો માર્યા ગયા હતા, જે તેને વિશ્વની સૌથી ભયંકર મધ્ય-હવાઈ અથડામણ બનાવે છે. પહેલાનો માર્ગ દિલ્હીથી ધહરાન, સાઉદી અરેબિયા તરફ હતો અને બાદમાં કઝાકિસ્તાનના ચિમકેન્ટથી દિલ્હી તરફ જતો હતો. કઝાકિસ્તાન એરલાઇન્સના એરક્રાફ્ટમાં પાઇલટની ભૂલને કારણે આ ટક્કર થઇ હતી.
- 3 માર્ચ, 1974ના રોજ ટર્કિશ એરલાઈન્સની ફ્લાઈટ 981 પેરિસની બહાર ક્રેશ થઈ હતી, જેમાં સવાર તમામ 346 લોકો માર્યા ગયા હતા. તે અત્યાર સુધીની સૌથી ભયંકર સિંગલ-પ્લેન ક્રેશ છે જેમાં કોઈ બચ્યું નથી. દુર્ઘટનાનું કારણ વિમાનના પાછળના ભાગમાં કાર્ગો દરવાજાની નિષ્ફળતા હતી જે તૂટી ગઈ હતી, જેના કારણે વિસ્ફોટક થયો હતો.
- 23 જૂન, 1985ના રોજ, મોન્ટ્રીયલ, કેનેડા-લંડન, યુકે-દિલ્હી, ભારત માર્ગ પર કાર્યરત એર ઈન્ડિયા ફ્લાઇટ 182 31,000 ફૂટની ઊંચાઈએ બોમ્બ દ્વારા મધ્ય-હવાથી નાશ પામી હતી અને અંતે એટલાન્ટિક મહાસાગરમાં તૂટી પડી હતી. આ જીવલેણ દુર્ઘટનામાંથી કોઈ બચી શક્યું ન હતું અને તેમાં સવાર તમામ 329 લોકો મૃત્યુ પામ્યા હતા. કેનેડાની અત્યાર સુધીની આ સૌથી મોટી સામૂહિક હત્યા છે.
આ ઉપરાંત પણ અન્ય ભૂતકાળમાં મોટી એરોપ્લેન દુર્ઘટનાઓ જોવા મળી છે. જેમાં કેરળ અને મેંગ્લોરના એરપોર્ટ સહિત દુનિયામાં અન્ય ટેબલ ટોપ એરપોર્ટને લીધે સર્જાઇ હતી આવી દુર્ઘટના.
- 22 મે 2010ના રોજ દુબઈથી મેંગલુરુ જતી એર ઈન્ડિયા એક્સપ્રેસ ફ્લાઈટ 812 લેન્ડિંગ વખતે ક્રેશ થઈ હતી અને ક્રૂના છ સભ્યો સહિત 158 મુસાફરો માર્યા ગયા હતા.
- દસ વર્ષ પછી 7 ઓગસ્ટ 2020 ના રોજ અન્ય ટેબલ-ટોપ રનવે દુર્ઘટનાનું સ્થળ બની ગયું. દુબઈથી કોઝિકોડ સુધીની એર ઈન્ડિયા એક્સપ્રેસ ફ્લાઈટ કોવિડ રોગચાળાને કારણે ફસાયેલા ભારતીય નાગરિકોને પરત લાવવાના વંદે ભારત મિશનનો એક ભાગ હતી. પ્લેન ટેબલ-ટોપ રનવે પરથી સરકી ગયું અને નીચે ક્રેશ થયું. ઓગણીસ મુસાફરો અને બંને પાઇલોટ્સ સહિત 21 મૃત્યુ પામ્યા હતા, પરંતુ અન્ય 169 બચી ગયા હતા.
- પોર્ટુગલના મડેઇરા એરપોર્ટ, જે ટેબલ-ટોપ રનવે ધરાવે છે, તેણે 1977માં ક્રેશ નોંધ્યું હતું જ્યારે એર પોર્ટુગલ ફ્લાઇટ 425 ઓવરશોટ થઈ હતી અને બીચ પર ક્રેશ થઈ હતી, જેમાં 131 લોકો માર્યા ગયા હતા.
- હવાઈ મુસાફરી સલામતીનો નબળો રેકોર્ડ ધરવતું નેપાળ ભૂતકાળમાં ટેબલ-ટોપ રનવેને સંડોવતા ક્રેશની જાણ કરી છે. 27 મે 2017 ના રોજ એક કાર્ગો પ્લેન સોલુખુમ્બુના તેનઝિંગ-હિલેરી એરપોર્ટ પર ક્રેશ થયું હતું,
- કાઠમંડુ એરપોર્ટ ઉતરાણ માટે સૌથી જોખમી એરપોર્ટ પૈકીનું એક છે અને તે 1992માં એક વિશાળ દુર્ઘટનાનું સ્થળ બન્યું હતું, જ્યારે પાકિસ્તાન ઇન્ટરનેશનલ એરલાઇન્સના વિમાનના 167 મુસાફરો મૃત્યુ પામ્યા હતા.
